नवी मुंबई मेट्रो का अवलोकन और इतिहास
नवी मुंबई मेट्रो, एक मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (एमआरटीएस), सिडको द्वारा महाराष्ट्र में नवी मुंबई (बेलापुर, खारघर, तलोजा और अधिक) की सेवा के लिए बनाया जा रहा है। चरण 1 का निर्माण, सीबीडी बेलापुर से पेंडार तक 11 स्टेशनों के साथ 11.10 किमी की लाइन है, जो नवंबर 2011 में शुरू हुई।
जबकि महाराष्ट्र सरकार ने 6 लाइनों के साथ 106.40 किलोमीटर का मास्टर प्लान प्रस्तावित किया है, लेकिन इसके कार्यान्वयन की संभावना कम लगती है। पलवेल-उलवे में नवी मुंबई हवाई अड्डे का निर्माण भविष्य में नई मेट्रो लाइनों की घोषणा को प्रभावित कर सकता है। जून 2019 में, CIDCO ने DMRC को नवी मुंबई में लाइन-2 और लाइन-3 को लागू करने की सैद्धांतिक मंजूरी दे दी। इसके बाद, डीएमआरसी ने विभिन्न पदों को भरने के लिए अक्टूबर में स्थानीय भर्ती शुरू की।
नवी मुंबई मेट्रो का निर्माण कार्य:नवी मुंबई मेट्रो निर्माण का कार्य को तीन चरणों में बांटा गया है:
| टर्मिनल | लंबाई | स्टेशन |
| बेलापुर-खारघर-तलोजा-पेंडार | 11.10 KM | 11 |
| MIDC तलोजा-कलंबोली-खंडेश्वर(हवाईअड्डे तक विस्तार प्रस्तावित) | 10.30 KM | 8 |
| पेंडार और एमआईडीसी के बीच इंटरलिंक | 02 KM | 1 |
| कुल | 23.40 KM | 20 |
23.40 किलोमीटर (14.54 मील) लाइन 1 में 20 स्टेशन हैं, जो सीबीडी बेलापुर, खारघर, तलोजा, तलोजा एमआईडीसी, कलंबोली, कामोठे, खंडेश्वर रेलवे स्टेशन को जोड़ते हैं और प्रस्तावित नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर समाप्त होते हैं। 2012 के मध्य में, CIDCO ने 11.1 किमी (6.9 मील) बेलापुर से पेंडार खंड के निर्माण के लिए संजोस (स्पेन), महावीर रोड एंड इंफ्रास्ट्रक्चर (नवी मुंबई) और सुप्रीम के एक संघ को इन्फ्रास्ट्रक्चर के लिए ₹ 321 करोड़ (US$40 मिलियन) का ठेका दिया। मूल रूप से, परियोजना की समय सीमा 2016 थी, जिसे बाद में 2017 के मध्य और फिर 2018 के मध्य तक बढ़ा दिया गया था। जनवरी 2017 तक, स्टेशन का केवल 60% काम पूरा हुआ था।
नवी मुंबई मेट्रो का किराया (टिकट की कीमतें):नवी मुंबई मेट्रो के किराया विवरण, लागत और नियमों का खुलासा नहीं किया गया है। महा मुंबई मेट्रो नेटवर्क में एक हितधारक, सिडको, अपने स्वचालित किराया संग्रह (एएफसी) प्रणाली में उन्नत प्रौद्योगिकियों को शामिल करने का इरादा है, जिससे सिस्टम एक्सेस के लिए क्यूआर कोड और एनएफसी फोन सक्षम हो सके।