আপনার রুট খুঁজতে স্টেশন নির্বাচন করুন

From Station

To Station

রুট খুঁজুন

মেট্রোর সময়সূচী: 06:45 AM / 10:45 PM হেল্পলাইন নম্বর: 9007041789

ফেরার রুট

কলকাতা মেট্রো নেটওয়ার্ক

Operator: Kolkata Metro Rail Corporation (KMRC)

স্টেশনের সংখ্যা

55 সক্রিয় / 44 নির্মাণাধীন

মোট মেট্রো লাইন

5 সক্রিয় / 1 নির্মাণাধীন

ট্রেন কোচ

4/6/8 বগি

পরিচালনা শুরু হয়েছে

কলকাতা মেট্রো সংক্ষিপ্ত বিবরণ

কলকাতা এবং এর পার্শ্ববর্তী অঞ্চলগুলি ঘুরে দেখার জন্য একটি সুবিধাজনক, দ্রুত এবং পরিবেশ বান্ধব উপায়ের জন্য কলকাতা মেট্রো মেট্রো ট্রেনে চড়ুন। সুনির্দিষ্ট রুট এবং সহজে নেভিগেট করা রুট ম্যাপের সাহায্যে, কলকাতা মেট্রো একটি জনপ্রিয় পাবলিক ট্রানজিট সিস্টেম এবং কলকাতা এবং এর আশেপাশের শীর্ষ আকর্ষণগুলি পরিদর্শন করার জন্য ভ্রমণের একটি পছন্দের মাধ্যম। বর্তমানে ৫৫টি সক্রিয় মেট্রো স্টেশন রয়েছে। YoMetro আপনাকে কলকাতা মেট্রো রুট, পরিষেবা আপডেট, সময়, প্রথম/শেষ ট্রেনের সময়সূচী, মেট্রো রুট ম্যাপ, ভাড়া চার্ট, টিকিটের বিবরণ, বিনিময়, মেট্রো স্টেশনগুলির কাছাকাছি শীর্ষ আকর্ষণ এবং মেট্রো সংবাদের মতো তথ্য প্রদানে সহায়তা করে।

কলকাতা মেট্রো মানচিত্র 2026

কলকাতা-এ একটি মসৃণ এবং দক্ষ মেট্রো যাত্রা পরিকল্পনা করতে সাহায্য করার জন্য সমস্ত লাইন, স্টেশন, ইন্টারচেঞ্জ এবং রুট সংযোগ দেখানো সম্পূর্ণ কলকাতা মেট্রো মানচিত্র ২০২৬ দেখুন।

ম্যাপে মেট্রো রুট দেখুন

Loading map…

100%

Scroll to zoom · Drag to pan

ডাউনলোড

কলকাতা মেট্রো ভাড়ার তালিকা এবং ছাড়

কলকাতা-এ মেট্রো ভ্রমণের খরচ সহজেই অনুমান করার জন্য দূরত্ব বা স্টেশন-ভিত্তিক স্ল্যাবের উপর ভিত্তি করে সাধারণ ভাড়া, ছাড়যুক্ত স্মার্ট কার্ড ভাড়া এবং বিশেষ দিনের ভাড়া (যদি পাওয়া যায়) দেখানো সর্বশেষ কলকাতা মেট্রো ভাড়ার চার্টটি দেখুন।

Distance-based Fare Rules

Distance (Km)	Normal Fare	Smart Card Fare	Special Day Fare
0 - 2	₹5.00	₹4.00	₹5.00
2 - 5	₹10.00	₹8.00	₹10.00
5 - 8	₹15.00	₹12.00	₹15.00
8 - 10	₹20.00	₹16.00	₹20.00
10 - 13	₹25.00	₹20.00	₹25.00
13 - 18	₹30.00	₹24.00	₹30.00
18 - 22	₹35.00	₹28.00	₹35.00
22 - 28	₹40.00	₹32.00	₹40.00
28 - Above	₹50.00	₹40.00	₹50.00

Card / Ticket Discounts

Product Name	Price	Discount	User Type	Get From
Smart Card	₹160.00	10.00%	All	Ticket Counters

কলকাতা মেট্রো লাইন (টার্মিনাল স্টেশন) 2026

কলকাতা-এ মেট্রো নেটওয়ার্কের রুট, ইন্টারচেঞ্জ এবং সংযোগের বিশদ আরও ভালভাবে বুঝতে টার্মিনাল স্টেশনগুলির সাথে কলকাতা মেট্রো লাইনগুলি পরীক্ষা করুন।

লাইন স্ট্যাটাস: সক্রিয় নির্মাণাধীন নির্মাণের জন্য অনুমোদিত পরিকল্পনায়

মেট্রো লাইন	টার্মিনাল স্টেশন	লাইন স্ট্যাটাস
নীলি	দক্ষিণেশ্বর ⇄ কবি সুভাষ (নিউ গড়িয়া)
হরী	সল্টলেক সেক্টর ভি ⇄ হাওড়া ময়দান
ব্যাংনি	জোকা ⇄ মাঝেরহাট
পিলি	নোয়াপাড়া ⇄ জয় হিন্দ (বিমানবন্দর)
গোলাপী	কৃষ্ণ কালী ⇄ মঙ্গল পান্ডে
সন্ত্রি	বেলেঘাটা ⇄ কবি সুভাষ (নিউ গড়িয়া)

কলকাতা মেট্রো ইতিহাস, তথ্য এবং সম্প্রসারণ পরিকল্পনা

কলকাতা মেট্রো এর ইতিহাস, উল্লেখযোগ্য তথ্য এবং সম্প্রসারণ পরিকল্পনা সম্পর্কে অন্তর্দৃষ্টি পান, এর বিবর্তন, অবকাঠামোগত বৃদ্ধি এবং কলকাতা মেট্রো এর ভবিষ্যতের সংযোগের উন্নতি ব্যাখ্যা করুন।

কলকাতা মেট্রো হল ভারতের পশ্চিমবঙ্গের কলকাতা শহরে পরিষেবা প্রদানকারী একটি দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা।
ভারত স্বাধীনতা লাভের অনেক আগে, ইম্পেরিয়াল লেজিসলেটিভ কাউন্সিল ১৯১৯ সালে একটি কমিটি গঠন করে যা কলকাতায় একটি মেট্রো লাইনের সুপারিশ করে।
১৯২১ সালে, হার্লে ডালরিম্পল-হে কলকাতায় পূর্ব-পশ্চিম টিউব রেলপথের প্রস্তাব করেন। তবে, ১৯২৩ সালে, তহবিলের অভাবে প্রস্তাবটি কার্যকর করা হয়নি।
ভারতের স্বাধীনতার পর, ১৯৪৯-১৯৫০ সালে, পশ্চিমবঙ্গের মুখ্যমন্ত্রী বিধান চন্দ্র রায় কলকাতার জন্য একটি ভূগর্ভস্থ রেলপথের ধারণাটি গ্রহণ করেন।
বিকল্প সমাধান অনুসন্ধানের সময়, ১৯৬৯ সালে মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্ট প্রজেক্ট (MTP) প্রতিষ্ঠিত হয়।
ভারতের প্রথম মেট্রো প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন ভারতের প্রধানমন্ত্রী ইন্দিরা গান্ধী, ২৯ ডিসেম্বর ১৯৭২ সালে।
নির্মাণ কাজ শুরু হয় ১৯৭৩-৭৪ সালের ডিসেম্বরে।
ভারতে প্রথম মেট্রো পরিষেবা শুরু হয় ১৯৮৪ সালের ২৪ অক্টোবর, এসপ্ল্যানেড থেকে ভবানীপুর স্টেশন পর্যন্ত ৩.৪০ কিলোমিটার দূরত্ব জুড়ে।
কলকাতা মেট্রোর প্রাথমিক পর্যায়টি সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং ১৯৯৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে এটি চালু হয়।
পরবর্তীতে, সমস্ত কলকাতা মেট্রো একের পর এক সম্প্রসারণ প্রকল্প হাতে নেওয়া হয়।
২০১১-২০১২ সালের মধ্যে, রেল মন্ত্রণালয় পাঁচটি নতুন মেট্রো লাইন নির্মাণ এবং বিদ্যমান উত্তর-দক্ষিণ করিডোরের সম্প্রসারণের পরিকল্পনা ঘোষণা করে। এগুলো ছিল:
- সল্ট লেক – হাওড়া ময়দান (লাইন ২ অথবা পূর্ব-পশ্চিম মেট্রো করিডোর)
- জোকা – বি.বি.ডি.বাগ (লাইন ৩। পরে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত ছোট করা হয়)
- নোয়াপাড়া – বারাসাত (লাইন ৪, বিমানবন্দর হয়ে)
- বরনগর – ব্যারাকপুর (লাইন ৫)
- নতুন গড়িয়া – দম দম বিমানবন্দর (লাইন ৬)

কলকাতা মেট্রো হল ভারতের প্রথম পরিকল্পিত এবং কার্যকর দ্রুত পরিবহন ব্যবস্থা।
এটি প্রাথমিকভাবে ১৯২০-এর দশকে ধারণা করা হয়েছিল, কিন্তু ১৯৭০-এর দশকে এর নির্মাণ শুরু হয়েছিল।
এই প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছিলেন তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী ইন্দিরা গান্ধী ১৯৭২ সালের ২৯ ডিসেম্বর এবং নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল ১৯৭৩-৭৪ সালে।
ভবানীপুর (বর্তমানে নেতাজি ভবন) থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত প্রথম উঁচু অংশটি উদ্বোধন করা হয়েছিল ১৯৮৪ সালের ২৪ অক্টোবর।
প্রথম মেট্রোটি তপন কুমার নাথ এবং সঞ্জয় শীল দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।
কলকাতা মেট্রো হল ভারতের একমাত্র মেট্রো ব্যবস্থা যা সম্পূর্ণরূপে রেল মন্ত্রণালয়ের মালিকানাধীন এবং অর্থায়নে পরিচালিত এবং ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত।
আরও চারটি লাইন নির্মাণাধীন এবং পরিকল্পনা পর্যায়ে রয়েছে।
কলকাতা মেট্রো ট্রেনগুলি সকাল ৫:৪৫ (প্রথম ট্রেন) থেকে রাত ৯:৫৫ (শেষ ট্রেন)।
কলকাতা মেট্রো দেশের মধ্যে সর্বনিম্ন শুরুর ভাড়া প্রদান করে, যার মধ্যে রয়েছে ₹৫ থেকে ₹৩০।
২০১৩ সালে, এক ধরণের স্মার্ট কার্ড (জেনারেল স্মার্ট কার্ড) চালু করা হয়েছিল। অতিরিক্তভাবে, দুই ধরণের ট্যুরিস্ট স্মার্ট কার্ড - ট্যুরিস্ট স্মার্ট কার্ড I এবং ট্যুরিস্ট স্মার্ট কার্ড II - চালু করা হয়েছিল। ১ জুলাই ২০২০ তারিখে অনলাইন স্মার্ট কার্ড রিচার্জ সুবিধা চালু করা হয়।
ট্রেনগুলি গড়ে ৫৫-৬০ কিমি/ঘন্টা (৩৪-৩৭ মাইল প্রতি ঘণ্টা) গতিতে চলে এবং সাধারণত যাত্রী সংখ্যার উপর নির্ভর করে প্রতিটি স্টেশনে প্রায় ১০-২০ সেকেন্ডের জন্য থামে।
যদিও কোনও পূর্ণাঙ্গ কোচ মহিলাদের জন্য সংরক্ষিত নেই, প্রতিটি বগিতে আসনের নির্দিষ্ট অংশ মহিলা, প্রবীণ নাগরিক এবং শারীরিকভাবে প্রতিবন্ধী যাত্রীদের জন্য বরাদ্দ করা হয়।
দুর্গা পূজার সময় (মহাসপ্তমী থেকে মহানবমী) বিশেষ রাতব্যাপী পরিষেবা পরিচালিত হয়, যা দুপুর ১:০০ টা থেকে শুরু হয় এবং পরের দিন ভোর ৪:০০ টা পর্যন্ত চলতে থাকে।

কলকাতা মেট্রো নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ পরিকল্পনা:

ভবিষ্যতের পরিকল্পনায় ২০২৫ সালের মধ্যে কলকাতা মেট্রো নেটওয়ার্ক প্রায় ৯০ কিলোমিটার এবং ২০২৭ সালের মধ্যে ১৩০ কিলোমিটার সম্প্রসারণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে নোয়াপাড়া থেকে বারাসত (হলুদ লাইন এক্সটেনশন), জোকা থেকে ডায়মন্ড পার্ক (বেগুনি লাইন এক্সটেনশন) এবং নিউ গড়িয়া থেকে বিমানবন্দর (কমলা লাইন এক্সটেনশন)। এই সম্প্রসারণ কেবল শহরের মধ্যে যোগাযোগ উন্নত করবে না বরং যানজটও কমাবে এবং পরিবেশের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে।

কলকাতা মেট্রো সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

কলকাতা মেট্রো সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নের উত্তর খুঁজুন, যার মধ্যে রয়েছে নিষিদ্ধ জিনিসপত্র, লাগেজের নিয়ম, খাবার ও পানীয়ের নীতি, ফটোগ্রাফি, মহিলাদের কোচ, শিশুদের ভাড়া এবং আরও অনেক কিছু।

মেট্রো রেলওয়েতে ভ্রমণের সময় যাত্রীদের ভেজা চামড়া, চামড়া, মৃত মুরগি, গোর বা অন্যান্য অনুরূপ জিনিসপত্রের মতো আপত্তিকর জিনিস বহন করা নিষিদ্ধ।

যাত্রীরা ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয় ছাতা বা হাঁটার লাঠি ছাড়াও শুধুমাত্র ছোট ব্যক্তিগত লাগেজ, যেমন টিফিন বাস্কেট, ছোট হ্যান্ডব্যাগ বা অ্যাটাচি কেস বহন করতে পারবেন।

ব্যক্তিগত লাগেজ দুর্ঘটনা বা অসুবিধার কারণ হওয়া উচিত নয়, ওজন ১০ কেজির বেশি হওয়া উচিত নয় এবং ভারী প্রকৃতির হওয়া উচিত নয়।

হ্যাঁ, শৃঙ্খলা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য কলকাতা মেট্রোতে ছবি তোলা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

না, কলকাতা মেট্রোতে মহিলাদের জন্য কোনও নির্দিষ্ট কোচ নেই। তবে, সমস্ত কোচে মহিলাদের জন্য আসন সংরক্ষিত।

কলকাতা মেট্রো খবর ও আপডেট

নতুন লাইন, স্টেশন খোলার তারিখ, পরিষেবা পরিবর্তন, ভাড়া সংশোধন এবং গুরুত্বপূর্ণ যাত্রী ঘোষণা সহ সর্বশেষ কলকাতা মেট্রো মেট্রোর খবর এবং আপডেট সম্পর্কে আপডেট থাকুন।

2026-02-26 Kolkata Saurenergy

মেট্রো রেলওয়ে কলকাতা তার ব্লু লাইনের ভূগর্ভস্থ অংশে একটি ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম (BESS) চালু করেছে। এই পদক্ষেপের লক্ষ্য হল জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করা এবং অপ্রত্যাশিত বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সময় যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা।

2026-02-23 Kolkata Metro Rail News

মেট্রো রেলওয়ে কলকাতা ₹৩৪৫.৭৬ কোটি টাকার একটি বৃহৎ অবকাঠামো আধুনিকীকরণ প্রকল্পের জন্য দরপত্র আহ্বান করেছে। প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে ৭৫০V ডিসি ট্র্যাকশন সাবস্টেশনের সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন এবং আপগ্রেড করা হবে, তৃতীয় রেল এবং বিদ্যুৎ তারের প্রতিস্থাপন এবং আপগ্রেড করা হবে এবং ১১ কেভি সহায়ক সাবস্টেশনকে ৩৩ কেভি সহায়ক সাবস্টেশনে উন্নীত করা হবে।

2026-02-09 Kolkata Mathrubhumi. com

কলকাতা মেট্রো উত্তর-দক্ষিণ করিডোরের বেশ কয়েকটি স্টেশনে একটি অডিও বার্তা সম্প্রচার শুরু করেছে, যেখানে যাত্রীদের আত্মহত্যা না করার এবং মানসিক স্বাস্থ্য সংকটের সময় পেশাদার সাহায্য নেওয়ার আহ্বান জানানো হয়েছে।

2026-02-02 Kolkata Native Planet

কলকাতা মেট্রোর প্রধান করিডোরগুলিতে এই বছর মিশ্র তহবিল বরাদ্দ করা হয়েছে, কিছু লাইনে তহবিল সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে, আবার কিছু লাইনে হ্রাস পেয়েছে। নিউ গড়িয়াকে বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্তকারী অরেঞ্জ লাইনের জন্য ₹৭০৫.৫ কোটি (৭০৫.৫ মিলিয়ন টাকা) বরাদ্দ করা হয়েছে। এটি গত বছরের ₹৭২০ কোটি (৭২০ মিলিয়ন টাকা) থেকে সামান্য হ্রাস। বিপরীতে, জোকা থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত চলমান পার্পল লাইন ₹৯০৬ কোটি (৯০৬ মিলিয়ন টাকা) পেয়েছে, যা গত বছরের ₹৯০১ কোটি (৯০১ মিলিয়ন টাকা) থেকে সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে। গ্রিন লাইন, বা ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো, যা ইতিমধ্যেই ১৬.৬ কিলোমিটার রুটে চালু রয়েছে, তাকে ₹৫২৯ কোটি (৫২৯ মিলিয়ন টাকা) বরাদ্দ করা হয়েছে, যা গত বছরের ₹৫০০ কোটি (৫০০ মিলিয়ন টাকা) থেকে বেশি।

2026-01-08 Kolkata Swarajya Marg

১৮৪৭ সালে প্রতিষ্ঠিত আইকনিক কলকাতা রেসকোর্সের অংশ রয়্যাল ক্যালকাটা টার্ফ ক্লাব (আরসিটিসি) এর তলদেশে টানেল খননের কাজ এগিয়ে চলার সাথে সাথে কলকাতার পার্পল লাইন মেট্রো প্রকল্পটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক অর্জন করেছে। দুর্গা নামে প্রথম টিবিএম ২০২৫ সালের ১০ জুলাই এসপ্ল্যানেডের দিকে টানেল খনন শুরু করে এবং প্রায় ৬০০ মিটার খনন করে নভেম্বরের শেষের দিকে আরসিটিসিতে পৌঁছায়।

আরও খবর

কলকাতা প্রধান আকর্ষণ এবং নিকটতম মেট্রো স্টেশন

কলকাতা এর জনপ্রিয় পর্যটন আকর্ষণগুলি এবং তাদের নিকটতম কলকাতা মেট্রো স্টেশনগুলি ঘুরে দেখুন, যার ফলে আপনার দর্শনীয় স্থানগুলি পরিকল্পনা করা, শহরটি দক্ষতার সাথে নেভিগেট করা এবং মেট্রো ভ্রমণ উপভোগ করা সহজ হবে।